CFFC Race 2 Zolder Belgium 14-16 May 2004

Circuit

Een prachtig raceweekend in Belgisch Limburg. Een weekend waarbij ik redelijk tevreden was over de training: het ging steeds een stukje sneller. Het weer was geweldig, zeker voor de tijd van het jaar. Een gezellige hoeveelheid belangstelling en assistentie en een technisch probleemloos weekend. Een ander nieuwtje was dat ik het hele weekend uit het grind ben gebleven. Een spinnetje (90) gaf wel een moment omdat Jorg Bernard al zijn remvermogen nodig had om zo zacht mogelijk tegen mij aan te komen: wel contact maar geen schade voor beide autos.

A beautiful race weekend in Belgian Limburg. I was quite pleased with my training results: I was going steadily faster. The weather was wonderful. There was attention and assistance from friends and a novelty: I kept out of the gravel. There was a moment when a 90 spin caused Jorg Bernard to muster all his braking skills to avoid a hit. Hit he did but so soft that neither car was damaged.

Practice Wet grid

Het team wat dit weekend voor mijn auto zorgde

The team that looked after my car this weekend

De trainingen werd afgesloten met een 12e plaats in het 1600 veld van 23 autos (8e van 17 in klasse B) met een 1:50.870. De pole werd gereden door Dieter Hackel met een 1:47.441.

The practice ended with a 12th position in the 1600 field of 23 cars (8th of 17 in class B) with 1:50.870. The pole was for Dieter Hackel with 1:47.441.

Practice W

De wedstrijd startte goed en ik kon een paar plaatsen goedmaken. Ik kon aansluiten achter Norman Dixon. Chris Maries kon ik achter me houden. Chris Stones kwam ons na een spin voorbij en ik wou me opmaken om Dixon te passeren toen Chris Maries zijn wagen voorbij stak in Villeneuve. Ik was niet bezorgd over omdat ik sneller was uit de langzame bochten en op rechte stukken met chicanes. Helaas ging Chris Stones in Bianchi in de gridbak en doordat het voor me enigszins onoverzichtelijk was, liftte ik met als gevolg een 360 spin. Toen de auto weer recht stond meteen in 1 en erweer vandoor. Hess ging me voorbij en Nils Leuber kon ik nog net achter me houden bij het ingaan van de chicane. In de zelfde ronde remde ik Hess er weer uit bij de Bolderbergbocht, waarna ik probeerde om terrein goed te maken. Tegen het einde kwam ik nog dicht bij Dixon die een foutje had gemaakt en bij Jaap Blijleven die een weerbarstige motor had maar helaas kon ik geen van beide inhalen voor de finish.

Uiteindelijk werd ik 7e in mijn klasse van 17 en 9e in het 1600 veld van 23 met en beste tijd van 1:50.2.

The race started well and I could gain a few places. I could slot in behind Norman Dixon. I could keep Chris Maries at bay. After a spin Chris Stones passed us and I made myself ready to attack Dixon when Chris Maries put his car in front in Villeneuve. I wasn't worried as I was faster out of slow corners and on the fast bits with chicanes. Unfortunately Chris Stones spun the next lap in Bianchi and because of the hazzle this cause in front of me I lifted and spun 360. When the car had straighted itself I put it in 1st and away I went. Hess had passed me and I could just keep Nils Leuber behind me going into the chicane. In the same lap I outbraked Hess in the Bolderberg corner and tried to make up lost ground. Towards the end I came close to Dixon, who had made a mistake, and to Jaap Blijleven, who struggled with a reluctant engine. Unfortunately I couldn't overtake either before the finish

Eventually I was 7th in my class of 17 and 9th in the 1600 field of 23 with a best time of 1:50.2.

W

Mijn supportteam in Zolder/My support team in Zolder