Schade hersteld en na een lange rit aangekomen in het verre voormalige Oost Duitsland ging alles technisch gezien goed. Hoewel ik vorig jaar hier ook geweest was, bleef ik moeite houden met de lijnen op dit circuit. Na aanvankelijk optimisme aangezien ik maar een seconde langzamer was als de pole van vorig jaar bleken de snelsten nu in de 2:02 te rijden i.p.v. de 2:04. Mijn 2:05.3 uit de eerste training bleek uiteindelijk goed voor de 5de plaats van 13 FF1600s aangezien de tweede training vochtig en geolied was.

Tijdens de race kon ik bij de start Roel Mulder voorbijrijden, die de eerste bocht miste. Hiermee lag ik 4de, maar ik verloor de aansluiting met Chris Stones omdat Harald met een onwillige motor in de weg reed - niet dat ik hen kon bijhouden maar het is leuk om uitzicht te houden op de kop van het veld. Ondertussen zat Roel Mulder alweer op mijn staart. Halverwege de tweede ronde moest ik hem laten gaan. Vervolgens meldde Felix Haas zich. Hij had echter een probleem op de rechte einden dus dat zou geen probleem moeten zijn geweest ware het niet dat ik in de derde ronde spinde in de kronkels voor de Coca Cola Kurve. Weg 5de plaats en ik kon nog net voor Nils Leuber mijn weg vervolgen en aangezien hij mijn tempo niet kon volgen en ik teveel tijd verloren had op Felix Haas, die verder geen fouten maakte, was het verder een kwestie van uitrijden naar een 6de plaats, wat eigelijk een 5de had moeten zijn.

The damage was restored and after a long journey into the far east of Germany everything when technically okay. Although I was here before, I still had difficulty with the lines on the track. At first I was optimistic as my times were only a second slower than last year's pole. It turned out that the quickest were now driving in the 2:02s instead of 2:04. My 2:05.3 from the first session was good for 5th place of 13 FF1600s. The second session was useless as it was damp and oily at places.

At the start of the race I promoted to 4th as Roel Mulder took a very wide line through the first corner. I lost contact with Chris Stones as I was held up by Harald who had a reluctant engine - I don't think I could have kept up but it good to have a view of the leaders. Al the while Roel Mulder was already hot on my tail and I had to let him go in the second lap. Then Felix Haas was on my tail. He shouldn't have been a problem as he couldn't keep up on the straights, however I spun in lap 3 in the twisty bit leading up to the Coca Cola Curve so it was goodbye 5th. Before Nils Leuber could overtake me I got away again and as Nils couldn't match my speed and Felix was out of reach and made no mistake finished the race 6th, what should have been 5th.

Grid in opwarmronde/warm-up lap

After start 4 position

Holding on to 4th

Lonely race on 6th